Dutch Steel Cruiser 45 ROYAL Motor Cruiser
Vedette habitable de qualité
- Bateau REF# · 316072
- Longeur hors tout · 14.10m
- Année · 1993
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 150cv, VOLVO TMD41D (1993)
- Visible à · Canal du Midi
Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre
Détails supplémentaires
Chantier | VANDERVALK |
---|---|
Visible à | Canal du Midi |
Capacité carburant | 800.0 L (176.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 1,000.0 L (220.0 G) Total - 2 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 400.0 L (88.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
Dernière expertise | 25/10/2015 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 150cv |
---|---|
Marque et le modèle du moteur | VOLVO TMD41D (1993) |
Heures moteur |
moteur1= 3200 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 4 blade |
Consommation carburant (approx) | 3.5 L (0.8 G) /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 8 noeuds |
Puissance groupe | 3KVA |
Moteur Volvo TMD 41 B 150cv avec 3200hrs au compteur
Propulseurs d'étrave et de poupe électrique
G.E. Fischer Panda 3Kva dans un cocon
Dossier complet de consommation et factures d'entretien.
Systèmes électriques
Installation 24V pour le service et les propulseurs (8 batteries 12V 220Ah), 12V pour démarrage moteur et générateur (2 batteries 12V 110 Ah). Recharge par alternateur 24V, alternateur 12V, Générateur 240V 3Kw, Prise de quai 16A.
Victron Quattro chargeur convertisseur 24/3000/70 - 50/30
Victron Isolateur galvanique 3600
Dimensions
Longeur hors tout | 14.10m |
---|---|
Bau | 4.25m |
Tirant d'eau Min | 1.20m |
Tirant d'Air | 2.85m |
Deplacement | 17,000kg (37,485.0lbs) |
Hauteur sous barrots | 1.93m |
Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
24 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
Construction | Acier |
---|---|
Coque | A déplacement |
Finition | Peinture finition |
Une vedette Hollandaise hors du commun. Sortie des chantiers Van der Valk en 1993 avec une qualité de construction et de finition digne de sa griffe "Royal". Dernière expertise 2015. Dernier carénage 2018.
Impeccable entretien par nos clients vendeurs. Ci-dessous une liste non exhaustive:
2016
Nouvelle chaudière 9,5 Kw
Rénovation complète du système électrique avec changement des matériels de stockage et de gestion de l’énergie , liste à disposition.
Changement des 2 WC électriques
Remplacement du chauffe-eau 60 litres
2018
nouveau sondeur Sondeur Raymarine i40
nouveau lock speed Loch – speed Raymarine i40
2019
Réalisation nouveau taud de cockpit et auvent.
2020
Bâche d’hivernage pour le pare-brise du carré
2021
Climatiseur mobile 9000BTU
Rénovation complète du tableau de bord
Moquette neuve
2022
Pare-soleil micro-perforé pour le pare-brise et fenêtres latérales du carré
(un jeu de protection noires disponibles pour l’hiver)
2 nouvelles batteries de service
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
---|---|
Nombre de lits doubles | 1 |
Nombre de lits simples | 4 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Pare-soleils de fenêtres faits sur mesure, blanc et ajourés, permet de laisser pénétrer la lumière sans la chaleur et aussi empêche les regards indiscrets. Fenêtres ouvertes, cela fait office de moustiquaire mais il existe des moustiquaires coulissantes sur chaque fenêtre du carré, ainsi que toutes les autres fenêtres cabines et salle de bains.
Vous pourrez découvrir certaines photos intérieures ou extérieures avec ces tauds de fenêtre ou sans.
Salon vue dégagée sur presque 200 ° avec de grandes baies pour certaines ouvrantes. Intérieur en bois clair qui contraste avec la moquette récente bleu nuit. Le plancher du salon est démontable pour sortir le moteur si besoin mais l’accès principal au moteur se fait sous l’escalier qui donne sur l’arrière. Hauteur sous barrot de 1.94m dans le salon, assise en C autour d’une table qui s’abaisse pour faire table à café ou salle à manger.
La cuisine en contrebas, bien discrète néanmoins ouverte sur le même espace que le salon, on ne se sent pas dans un puit au contraire il y a de la lumière aussi en cuisine et une hauteur sous barrot de 1.98m. Cuisine fonctionnelle et esthétique, elle est équipée d’une plaque de cuisson induction, 3 feux et sa hotte aspirante au-dessus. Sur l’autre plan de travail on a l’évier et aussi un rangement qui est en fait l’ancien lave-vaisselle, il a été converti en stockage, pratique et discret et juste au-dessus, le four micro-onde qui est aussi un grill. Sous les pieds, un revêtement en PVC sous forme de puzzle qui cache l’accès aux batteries du propulseur d'étrave, discret et tout aussi accessible qu’une trappe traditionnelle. Sous l’évier, un réfrigérateur.
Des rangements un peu partout et en bout de plan de travail un bar américain et 2 tabourets pour les repas à prendre sur le pouce.
Ensuite derrière une porte, la cabine avant, 2 lits en V (0.95x1.90m) et une hauteur sous barrot de 1.95. Les wc attenants et privatifs sont électriques.
De retour dans le salon, on descend à contrebas vers l’arrière cette fois-ci, à droite une cabine offrant un couchage simple de 0.60x1.90m et une hauteur sous barrot de 1.92, petit espace qui sert aussi à loger le lave-linge et un second réfrigérateur pour les boissons principalement. En face dans le corridor, il y a une porte qui dessert la salle d’eau, c’est une première porte. L’autre accès à cette même salle d’eau, se fait depuis la cabine propriétaire. Donc en entrant dans la cabine propriétaire, on trouve le lit double central, 120 aux pieds du lits jusqu’à 140 de large par 2m de long, une belle hauteur sous barrot de 1.94m ici, des placards penderies, tiroirs, et aussi un petit banc qui est aussi un coffre de rangement. Une cabine bien lumineuse et bien aéré grace à ses fenêtres ouvrantes et sa lucarne qui sert aussi de sortie de secours. Les miroirs discrets renforcent l’impression d’espace.
La deuxième porte de salle d’eau, donne directement depuis la cabine, là encore on n’est pas à l’étroit, de grands miroirs fumés devant le lavabo renforcent l’impression d’espace, lavabo d’angle et wc électrique. Une douche fermante offre un espace au sol de 0.82x0.96 et 1.88 de hauteur dans la douche.
En revenant sur nos pas, il suffit de lever l’escalier moquetté pour accéder à la cale moteur, petite hauteur sous barrot mais tout est bien positionné et rangé et étiqueté, de plus il y a une très bonne lumière, tout est clair et propre.
Chauffage central par chaudière diesel alimentant des radiateurs.
Eau chaude par cumulus sur le moteur ou 220V
3 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
---|---|
Evier | |
Frigo | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Four à micro-ondes | |
Machine à laver |
Pare-soleils de fenêtres faits sur mesure, blanc et ajourés, permet de laisser pénétrer la lumière sans la chaleur et aussi empêche les regards indiscrets. Fenêtres ouvertes, cela fait office de moustiquaire mais il existe des moustiquaires coulissantes sur chaque fenêtre du carré, ainsi que toutes les autres fenêtres cabines et salle de bains.
Vous pourrez découvrir certaines photos intérieures ou extérieures avec ces tauds de fenêtre ou sans.
Salon vue dégagée sur presque 200 ° avec de grandes baies pour certaines ouvrantes. Intérieur en bois clair qui contraste avec la moquette récente bleu nuit. Le plancher du salon est démontable pour sortir le moteur si besoin mais l’accès principal au moteur se fait sous l’escalier qui donne sur l’arrière. Hauteur sous barrot de 1.94m dans le salon, assise en C autour d’une table qui s’abaisse pour faire table à café ou salle à manger.
La cuisine en contrebas, bien discrète néanmoins ouverte sur le même espace que le salon, on ne se sent pas dans un puit au contraire il y a de la lumière aussi en cuisine et une hauteur sous barrot de 1.98m. Cuisine fonctionnelle et esthétique, elle est équipée d’une plaque de cuisson induction, 3 feux et sa hotte aspirante au-dessus. Sur l’autre plan de travail on a l’évier et aussi un rangement qui est en fait l’ancien lave-vaisselle, il a été converti en stockage, pratique et discret et juste au-dessus, le four micro-onde qui est aussi un grill. Sous les pieds, un revêtement en PVC sous forme de puzzle qui cache l’accès aux batteries du propulseur d'étrave, discret et tout aussi accessible qu’une trappe traditionnelle. Sous l’évier, un réfrigérateur.
Des rangements un peu partout et en bout de plan de travail un bar américain et 2 tabourets pour les repas à prendre sur le pouce.
Ensuite derrière une porte, la cabine avant, 2 lits en V (0.95x1.90m) et une hauteur sous barrot de 1.95. Les wc attenants et privatifs sont électriques.
De retour dans le salon, on descend à contrebas vers l’arrière cette fois-ci, à droite une cabine offrant un couchage simple de 0.60x1.90m et une hauteur sous barrot de 1.92, petit espace qui sert aussi à loger le lave-linge et un second réfrigérateur pour les boissons principalement. En face dans le corridor, il y a une porte qui dessert la salle d’eau, c’est une première porte. L’autre accès à cette même salle d’eau, se fait depuis la cabine propriétaire. Donc en entrant dans la cabine propriétaire, on trouve le lit double central, 120 aux pieds du lits jusqu’à 140 de large par 2m de long, une belle hauteur sous barrot de 1.94m ici, des placards penderies, tiroirs, et aussi un petit banc qui est aussi un coffre de rangement. Une cabine bien lumineuse et bien aéré grace à ses fenêtres ouvrantes et sa lucarne qui sert aussi de sortie de secours. Les miroirs discrets renforcent l’impression d’espace.
La deuxième porte de salle d’eau, donne directement depuis la cabine, là encore on n’est pas à l’étroit, de grands miroirs fumés devant le lavabo renforcent l’impression d’espace, lavabo d’angle et wc électrique. Une douche fermante offre un espace au sol de 0.82x0.96 et 1.88 de hauteur dans la douche.
En revenant sur nos pas, il suffit de lever l’escalier moquetté pour accéder à la cale moteur, petite hauteur sous barrot mais tout est bien positionné et rangé et étiqueté, de plus il y a une très bonne lumière, tout est clair et propre.
Chauffage central par chaudière diesel alimentant des radiateurs.
Eau chaude par cumulus sur le moteur ou 220V
3 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
Taud de cockpit | |
---|---|
Taud de soleil | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Bossoirs | |
Jupe | |
Echelle de bain | |
Passerelle | |
Taud de cockpit complet | |
Propulseur arrière | |
Propulseur d'étrave |
Manuel VETUS guindeau
2 ancre(s)
(Danforth)
LARGE PLATS BORDS de 45cm en allant vers l’avant on passe ensuite à 50 puis 55 cm qui permettent de circuler du pont avant au pont arrière avec aisance.
Equipement de Navigation
Log | |
---|---|
VHF | |
GPS | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Equipement de Sécurité
Gilets de sauvetage | |
---|---|
Projecteur de pont | |
Echelle d'embarquement |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Vedette hollandaise à vendre en France. Boatshed midi Canals est heureux de proposer cette vedette VanderValk Royal 45 à vendre. Un bateau à moteur de qualité passant partout sur le système Freycinet et potentiellement apte à faire du côtier. De très nombreuses améliorations pendant les 7 années de propriété, nos vendeurs sont des navigants de longue date et leur expérience est visible partout, tout est étiqueté, rangé bien évident à trouver. Pour résumer; les réseaux électriques refaits et bien documentés, chauffe eau renouvelé, chaudière chauffage central récent, deux nouveaux WC électriques...
De nombreuses dépenses bien investies pour maintenir cette vedette dans un excellent niveau de confort. Même si nos vendeurs ne vivent pas à bord à l'année (les précédents propriétaires vivaient toute l'année) ils ont profité de longues croisières à deux ou en famille.
Un bateau consciencieusement entretenu par des navigants expérimentés, cette vedette de facture hollandaise de qualité a gardé tous ses atoûts.
La vie à bord est très agréable, des espaces biens répartis. Les protections solaires permettent aussi d’être moins vu de l’extérieur mais ne donne pas non plus d’obscurité pour autant.
Pour toute information complémentaire ou organiser une visite à bord, n'hésitez pas à contacter, Graham votre WHARMBY, votre courtier de Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
prix à débattre.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
7 years
Why are you selling her?
change of plan
Where have you sailed her?
most inland French waterways